在宝马推出X7后，奔驰GLS也迎来了第三代车型，新车最大的变化还在于车身尺寸，它比现款车型更大了，长度比现款车增长了77mm，达到了5207mm，宽度也比原来增加了22mm，变成了1956mm，不仅如此，新车的轴距也比现款多了60mm，达到了3135mm。然而对于这样一个7座大型豪华SUV来说，空间大和豪华就足够了，事实也证明，在奔驰GLS的打压下，宝马X7的市场表现并不好，在这个级别的细分领域中，奔驰可以说是凭借GLS车型一家独大。下面我们就通过本篇试驾内容，来进一步了解这台奔驰GLS 450 4MATIC的表现是否对得起旗舰之名吧！
#动态表现：忽忽悠悠的像开船
奔驰GLS第三代车型基于奔驰MHA平台打造。目前GLS只有两款在售车型，本篇文章的这台试驾车为售价126.8万元GLS 450 4MATIC豪华型。在开始动态分享之前我们先来看下这台车的动力数据，新款车型目前只有一个6缸3.0T的版本，老款V8的版本已经不再提供。不过3.0T的6缸发动机也与上一代车型有了明显变化，简单的说就是从V6变成了直6的布局形式，另外还加入了一个48V的电机，组成了轻混系统。3.0T+48V所组成的轻混系统最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配的依旧是我们熟悉的9G-TRONIC自动变速箱。
其中电机可提供最大22马力的输出功率，不过它出现的意义并不是为了提升动力，至少可以说它对动力的影响很小，它的作用有以下几点：在自动启停、低速蠕动时的动力平顺性表现会更加优异。在发动机停止工作状态下保证空调等用电器正常工作。实现“熄火滑行”功能。