对于一个新品牌来说，前一两年知名度不高是可以理解的，但是十年过去了，今天人们说起观致还是挺奇怪的。相比国内外，观致汽车的口碑更大，因为观致汽车是第一个获得五星欧洲NCAP碰撞测试的自主品牌，第一个获得红点设计奖的中国汽车品牌，第一个获得C-ECAP车内空气质量测试金奖环保评级的中国品牌。
但就是那么多第一，却没有带来实际的销量，更多的是一种安慰的东西。印次归根结底，失败的品牌营销为其低效率奠定了基础。
不过观致3的产品力真的不差。除了变速箱拖后腿之外，观致的设计、做工、内饰、底盘都不输合资品牌，安全性甚至碾压合资品牌，获得了众多国际专业评测的高度评价。但是观致还是难免不被好评，观致3结局惨淡。观致还推出了观致5，这是大众途观的一个标杆。定价也比较有诚意，13.99 -19.49万。
除了动力总成，观致5无论是造型、内饰、底盘、NVH都和途观不相上下，但最终还是惨淡收场。当然，我们也要客观看待一些问题。观致在整车制造水平上确实领先于国产车甚至堪比合资车，整车质量也不在话下。如果观致的领导层能够意识到上述问题并努力解决，我想观致的未来也不是没有。