虽然轴距只有2760mm，但是内部空间的利用率还是极高的，前后排座椅都留足了乘坐空间，对于紧凑级SUV而言这样的空间表现已经是相当OK了。座椅的材质柔软度还不错，我个人喜欢再软一点的感觉；后排的靠背角度比较舒服，同时还能进行角度调节。硕大的天窗有效提升了透光率与开扬感，打开之后与大自然更加亲近。
后备箱的空间确实挺大的，而且内部形制也足够规整，在这个级别里博越X的储物已经做得非常不错了，同时顶配、次顶配车型还配备了电动后备箱、后备箱开启角度记忆功能，对于各种身材的用户都比较友好。
博越X搭载1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配传动效率高达97%的7速湿式双离合变速箱，提供经济、运动、舒适三种驾驶模式选择，兼顾性能和节能需求。此外，博越X搭载Mobileye EQ4智能辅助驾驶算力平台，具有L2+辅助驾驶功能。
鹏友说：
严格来讲，博越X是一次“年轻的超进化”，通过设计风格、色调、线条的多变复刻出年轻人生活的多样与精彩，人机交互系统的升级则与Z世代生活方式进行接轨，这两处变化加上11.28-14.28万元的实惠价格，相信很多朋友已经把持不住要刷卡了。