将博越COOL开起来以后，首先给人的第一感觉是方向非常的轻快，配合上经过特殊设计，盲区有所减少的a柱，在日常驾驶中，转弯或掉头都非常轻松。底盘方面，博越COOL采用了前麦弗逊/后多连杆的悬挂结构，整体的行程较长，对路面的颠簸过滤的不错。不过在大油门起步和重刹时，还是出现了一定的抬头点头现象。
动力系统方面，博越COOL全系车型都搭载了1.5T四缸发动机配合上7速湿式双离合变速器的动力组合，官方0-100km/h的加速时间为7.9s。实际体验下来，博越COOL整体的响应算跟脚，加速超车时也没有感觉到太过吃力。变速箱的换挡逻辑合理，几乎没有出现换档顿挫的情况，动力输出平顺。刹车的脚感在前段有些发软，但是一旦超过零界点，后段刹车的信心很足，这样的调教，应该是针对城市道路走走停停的路况。
几天的深度试驾下来，能够感觉到博越COOL虽然还有着一些值得优化的点，但是并没有什么“硬伤”。十万出头的价位，能有1.5T+7DCT的动力、8155芯片、L2级辅助驾驶等一系列不错的软硬件配置，我个人认为博越COOL的性价比挺高。如果打算入手，我推荐购买次顶配智慧型。不过考虑到终端优惠情况，博越COOL的顶配车型和同门师兄博越L中配车型的价格非常接近，如果您的预算充裕，其实也可以看看博越L。所以你觉得在10万级的SUV领域，博越COOL香吗？欢迎在评论区留下你的看法。（文：Jim）