而近几年，哈弗精简了旗下车系，除了很有代表性的H系列车型外，还推出了更为亲民的M系列和主打年轻的F系列。如今，哈弗再次开创了国内SUV市场的先河，以情怀为切入点，推出了名字值得玩味的哈弗大狗车型。据车质网数据显示，在哈弗大狗上市的两个月内，仅有5宗投诉，短期内的质量口碑值得肯定，且其投诉销量比表现也优于绝大部分同级别车型。
那么哈弗大狗能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的2020款哈弗大狗。
一、车身工艺
本项测试得分：41分
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款哈弗大狗在前车门两侧与前翼子板连接处、两侧前车门与两侧后车门连接处以及后车门两侧与后翼子板连接处部位的缝隙数据均匀度均表现不错，而后翼子板两侧与后备箱盖连接处部位虽然同样均匀度表现出色，但缝隙数值略大，这或与其硬朗的造型有关，但还是对最终成绩造成了影响。另外，在测试中评审团发现，哈弗大狗的前翼子板与后备箱盖连接处左右两侧的缝隙均值相差较大，侧面也反映出其在装配工艺上尚存优化空间，但也不排除是试驾车个例所致。
二、漆膜水平
本项测试得分：42分
通过测试结果可以发现，2020款哈弗大狗的整车漆膜平均厚度约为122.9μm，已经达到了高级车标准值（120μm -150μm），整体表现值得肯定。
在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间差距不大，整体表现不错。不过，右侧前翼子板部分测试点测得的数值普遍较高，同时车顶测试点测得的数值又普遍偏低，两者漆膜厚度虽然与整体均值差距不大，但还是在一定程度上影响了测试成绩。总体来看，2020款哈弗大狗的车身涂装整体均匀性比较出色，绝大多数部位的测试点所测得的数据较为均匀，基本符合专家评审团的预期。