坐进博越COOL车内,手能触摸到的地方,无论是中控台、扶手箱、还是门板内侧,基本上都用到了软性材质,再加上我们试驾的这款白色内饰十分的居家,真皮打孔座椅的舒适度和包裹感都没得说,以至于同行试驾的媒体老师无限感慨,十万级的SUV卷成这样,真心怀疑吉利还能否赚钱。
接下来第二个关键词“配置实用”。10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控屏做到了全系标配,车机芯片用的也是行业主流的高通骁龙8155,软件系统适配的是银河OS Air系统。就笔者在试驾过程的体验来看,无论是语音的识别精准度还是资源的丰富程度,亦或是车机系统的交互友好程度,都属于头部水准,对于年轻人来说,满足日常的娱乐等需求不成问题。
此外,博越COOL还给到了时下流行的L2级智能驾驶辅助系统,包含ICC智能领航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能,并配备FACE ID面部识别。
在舟山的高速公路上,笔者也有机会体验了一把L2级智能驾驶辅助系统,通过多功能方向盘左侧按键激活后,配合车道偏离预警系统,车子能够稳稳的在车道中以规划的速度行驶,驾驶员也可以短暂松开方向盘,缓解驾驶疲劳。而在识别到左右和前方车辆时,系统也能及时减速或提醒驾驶员接管,整个体验和感受也在行业的头部水准。