长安CS75PLUS的1.5T发动机，最大功率131千瓦，相比博越PRO仅仅少4千瓦，差别不大。比较遗憾的是，这台1.5T发动机，正是曾经彻底断送长安CS75的锦绣前程的起源。2018年长安CS75爆发“机油增多事件”，为避免被315点名，长安汽车采用了主动召回，也算是良心之举。
但不可避免的是，在车质网上看到消费者投诉长安汽车最多的还是发动机机油问题。如今长安CS75PLUS依然使用1.5T发动机，可能一时无法打消广大用户顾虑。
智能网联：比硬核、比生态
在智能科技上，首先博越PRO解决了一个车机想要流畅运行的根本问题——车载芯片。吉利博越PRO配备了自研芯片E01，当其他车机还在思考人生时，它已轻松搞定。
另外，吉利博越PRO搭载的GKUI19系统，可以看做一个完全开放的互联平台。软件的使用上可以连接百度、腾讯、阿里、小米各家生态系统。以导航为例百度地图、高德地图、腾讯地图全部支持，没有科技圈的派系排斥。近日GKUI19更是迎来焕新升级，有更多功能等待开启。
长安CS75PLUS的车机系统也是智能车机领域的佼佼者，原车自带软件一应具全，满足需求的同时因大量软件植入而导致车机的思考时间也有所增加。该系统源自腾讯开发，因此腾讯系的应用生态已做到精，不可避免做出取舍，无缘阿里系、百度帮。
工艺品质：比良心、比诚意
在内饰选材用料上，博越PRO用料扎实做工考究。比如，使用NAPPA真皮包覆的座椅、后排扶手箱的钢琴烤漆、门拉手的阻尼、后备箱全植绒包袱等给消费带来豪华车的体验。
长安CS75PLUS内饰亮点也多，最突出得就是搭载的两块大屏幕，颜值和科技感都非常到位。在成本管控上略有侧重，选择在选材配色上耗费诸多心力，凸显抽象审美，导致面板拼接与座椅缝线工整问题以及后备箱没有植绒等问题凸显。
