吉利博越在第一批的时候，科技型配置还不是特别的多，不像现在有自动驾驶之类的，只配备了很多实用性的配置，比如坡道辅助，电子驻车，电子助力方向盘、360全景这一类的配置，总的使用下来感觉很不错，在实际道路行驶中，提供了不少的便利性，虽然是电子助力方向盘，但是操控方面绝对没问题，指向精准！360全景用的最多的就是倒车，很方便，即便是我媳妇，也能顺利的开进车位，还有就是窄路通行的时候，不过这种场景比较少，最多的就是倒车吧！
博越方向盘_速度_悬架
摘要来自：《吉利博越值得买吗？老车主开了10万公里，现在有话说！》
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油门踏板和刹车踏板调校的也比较好，脚感不错，不会有忽重忽轻的感觉，长时间的行驶，也不会感觉累，看来厂家是真的为车主着想了！
发动机这个不用多说，毕竟参数摆在那里，主要是变速箱配合，多余的我也不会表达，只能说很平顺，调校得很好，低速行驶的时候，也不会感觉到顿挫感，高速行驶超车降档速度也很快，不拖沓，这一点要给吉利的工程师点赞！
悬架我觉得不太像SUV的风格，更像是轿车的风格，开起来很软，是那种很舒适的软，不是支撑不起来的软，城市道路行驶的时候，可能感觉不是特别大，在农村道路或者是行驶在比较烂的路上，博越的悬架才能体现到优势！
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