事实上目前吉利博越普遍有一万多的优惠，销量也是在不断上升的，从销售数据上来看，新款的吉利博越是在今年4月份上市的，5月份吉利博越的销量就超过了6千辆车，但此后吉利博越的销量一直保持这种不温不火的状态，直到9月份吉利博越的优惠开始逐步放开销量也终于一步一步走高，当月吉利博越的类型突破7千辆车，11月份吉利博越的销量已经超过8千了，如果吉利博越的优惠超过两万这个力度可以普及开，那之后吉利博越的销量肯定还会继续上升的， 因为降价之后的吉利博越性价比确实足够高。
像吉利博越这样的紧凑级SUV而且还是纯燃油车其实在国内是最难受的，如果将国内汽车市场划分层次的话，目前新能源车型无疑是最上层的，因为汽车市场的价格波动都是由新能源车型的价格下滑而压缩，下一层就是合资燃油车了，最后才是国产燃油车这也是没办法的事，所以吉利博越能够有现在的销量也确实算不容易了，不过吉利博越的尺寸其实也不算多大，车长不过4.51米，轴距也只有2.7米出头一点点，所以要说空间优势也谈不上，但吉利博越的颜值是真高，车机也很不错，再加上吉利博越的尺寸家用也确实足够了，再加上有优惠所以销量才有现在的水平。
吉利博越的产品力：
说到吉利博越的产品力，首先就是吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台了，这也是吉利这些年进步的地方，再加上吉利博越颜值是真的挺高，车机也相比以前有了进步，所以本身亮点还是有的。定价10.28万到12.58万的价格也属于是中规中矩的表现。目前吉利博越普遍优惠一万多，对于年轻用户来说作为第一辆代步车或者买来做家用都可以。当然如果吉利博越真的能够普降两万甚至更多，那吉利博越的性价比就真的太高了，无论是和合资车去竞争还是和同级别的国产车竞争，吉利博越都会有足够的底气。