从外观设计来看，博越X的前脸变化是最为激进的，之前博越的前脸设计，不管是博越，还是博越Pro，基本上都是比较收敛或者说没有那么激进，吉利家族化的水波涟漪回形纹设计是主要的设计思路。但到了博越X上，前脸的整体面积更大，黑色的进气格栅发动机盖下沿直接延伸到前脸下沿，整体以黑色作为主色调，而且可以明显看到，可以分为两个部分，上半部分和博越亚运版等车型比较相似，下半部分则是以蜂窝网状为主，而整体的设计呈现一种X型的造型，你可以说这款博越X的前脸和雷克萨斯酷似，也可以说它和全新欧蓝德的前脸比较相似。
虽然外观方面进行了大胆的设计，但从车辆的动力系统去看，有点新瓶装旧酒的意思，在动力总成方面，它依然沿用的是“1.8T+7DCT”的动力组合，最大马力184Ps，峰值扭矩300N·m，这也是吉利汽车比较经典的动力组合。在这套动力组合的搭配下，燃油经济性说不上特别优秀，但比上不足，比下有余，比同级1.5T的机型数据强一些，比2.0T的机型又弱一些。在车叔看来，这样的动力系统实际上是比较令人失望的，这样一个充满运动感，甚至有点杀马特造型的前脸，依然搭配这台老掉牙的1.8T发动机，动力相对较弱，油耗也比较高，成为这款车的弱点之一。
虽然从品牌和用户层面来看，车叔认为博越X是天生自带流量的，博越有上百万用户基础，有此背书博越X应该说在口碑和传播层面不成问题。但是从产品层面看，博越X也存在定位、竞争力欠缺等问题，最明显的就是价格设定。