动力方面，震哥试驾的博越PRO搭载了1.8T+7DCT的动力总成，发动机最大马力184匹、峰值扭矩300牛·米，所匹配的7速湿式双离合变速箱也是由吉利和沃尔沃联合开发的。该车实测破百成绩为9.5秒，日常代步完全ok，甚至比10秒出头的博越要稍快一点。
这里要特别说一下博越PRO双离合变速箱的表现。这款7DCT变速箱的离合在起步接合阶段表现得有一点点慢，但接合之后的蠕行力度完全不是想象中那样无力，甚至在坡度较缓的斜坡上能够怠速前进，这一点还是非常不错的。
此外，整个试驾过程中，这款7DCT在低速阶段换挡时没有出现任何顿挫的现象，这也是让震哥非常意外的地方。
油耗方面，这款车型的工信部油耗为百公里7.5升，实际试驾过程中的表显油耗为百公里8-8.5升。当然，这也包含了停车怠速、测试加速性能等诸多工况。
博越PRO的空间表现如图所示，震哥身高179cm，按照自己驾驶习惯调整好前排座椅后，后排的腿部空间为2拳，头部空间4指。
该车储物空间也很充裕，前排可以装东西的格子很多，而且底部也有软质材料铺垫，避免储物时带来噪音。值得一提的是，中央扶手箱的容积挺大，而且里面还有空调出风口，可以当做“冷暖箱”来用。
除了前排配备12V点烟器、2个USB接口和手机无线充电以外，博越PRO的后排还有两个支持快充的USB接口，这一点真的非常便捷。
座椅方面是博越PRO特别大的一个亮点，无论舒适度还是包裹性，震哥都给予了它非常高的评价，并且将其定义为“从博越到博越PRO的一个很大进步”！其实语言或是文字都很难形容座椅的真实乘坐感受，大家去4S店体验一下就秒懂了！