轮圈样式方面采用了五辐式设计,并且轮圈还进行了熏黑处理,搭配上亮橙色的刹车卡钳,整体的视觉效果更运动。轮胎配备了马牌UC6,尺寸为225/55 R19,这款轮胎在马牌轮胎中是一个比较均衡的产品,拥有不错的湿地性能,同时还兼顾舒适和静音性。
博越X的车尾部分大体上延续了现款的设计风格,整体显得比较方正饱满,同时层次感也比较强。下包围处,博越X进行了更为运动感的造型设计,同时还配备了类似隐藏式排气的装饰件,整体显得更为动感。
博越X在内饰方面进行很大改动,本次博越提供蓝白和红黑两种全新的内饰配色,搭配上双缝线工艺以及大面积的皮质包覆,整体的给人感觉更显高级。
平底式方向盘使用皮质包裹,手感比较细腻,同时辅以红色缝线,使得整体的运动氛围得以加强。另外 博越 X还配备换挡拨片,用以增加驾驶乐趣。
平底式方向盘使用皮质包裹,手感比较细腻,同时辅以红色缝线,使得整体的运动氛围得以加强。另外 博越 X还配备换挡拨片,用以增加驾驶乐趣。
博越X还配备全液晶仪表盘,显示效果很细腻,同时根据驾驶模式的不同,界面UI也会发生相应变化。
在车机系统方面, 博越 X搭载了 吉利 最领先的 吉利 银河OS系统,联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂,能够实现车载微信、华为HiCar等诸多功能。
在配置方面,博越X提供陡坡缓降、前排手机无线充电、BOSE音响、全景天窗等多项功能,能够丰富日常的用车体验。
博越 X的座椅采用了人体工程学设计,乘坐比较舒适。在配置方面,提供主驾座椅电动调节、座椅记忆功能,副驾驶座椅还提供老板键,方便后排乘员的调节。
后备厢整体比较规整,能够满足日常的使用,同时后排座椅还可进行放倒,能够进一步加强后备厢的装载能力。 在动力方面, 吉利 博越 X将依旧搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方介绍,虽然依旧是这套动力总成,但是厂方对此进行了升级优化,使得它的燃油经济性表现更好。
底盘悬架方面, 博越 X采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合,在这个价位中也比较常见。
总结:
好看、好开、好智能的三好基因是博越长期以来广受消费者好评的深层原因,本次 博越X在继承了现款博越家族的特点之上,还对于设计、智能以及性能三个方面再次进行升级,使得它能够更好地满足现今消费者的需求。
从设计来看,全新的设计风格让博越X变得更年轻也更具活力;智能化配置方面,博越X不仅搭载吉利银河OS系统,还联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂,在用户体验方面更下一番功夫;而在性能方面,虽然依旧是之前的那套动力总成,但是全新优化之后的它变得更省油。 参考之前博越PRO的售价,博越X的价格差不多在11-14万元左右。