丰田通过将轮胎加宽 3.0 英寸，为 X-Runner 概念车赋予了适当的侵略性姿态。该团队改造了 Tundra 的空气悬架系统，让这辆卡车停在 21 英寸碳纤维车轮上。还有一组 2.5 英寸 Bilstein 减震器，带有外置储气罐。
X-Runner 概念车搭载双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机，功率为 421 马力，扭矩为 479 磅英尺，较原厂卡车有了显着的动力升级。相比之下，陈列室中 Tacoma 提供的最强大的发动机是混合动力辅助涡轮增压 2.4 升四缸发动机，可产生 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。为了处理额外的肌肉，丰田安装了坦途的后轴，包括电子锁差速器。
卡车的大部分车身是 Speedway Blue。该概念车的特点是梯形前面板带有大开口，中间有一个灯条。缎面黑色兜帽上有一个带有红色点缀的实用盖板。矩形侧出口排气管从驾驶员侧后轮前方的车身中排出。尾部配有烟熏尾灯透镜和底部带有模拟扩散器的保险杠。