内饰和配置也是整车的一大亮点，无论是做工、用料和细节方面都达到了豪车应有的水准。大面积高档真皮材质的包裹，再加上镀铬装饰条的点缀，再加上精致的手工缝线，再加上真皮/翻毛皮混搭的沙发座椅、头枕、带有腰部支撑、前排座椅加热/通风，有着超越同级别豪车的乘坐舒适感。再加上车内氛围灯，AVM360°全景影像监控系统、带有17个喇叭的Bose音响、主动降噪，简直有着不输同级别BBA的乘坐舒适感
最后，至于整车的“三大件”方面，西玛更是不能与海外版车型同日而语，它并没有搭载4.5LV8发动机，反而采用了一台更为经济实用的2.5L自然吸气四缸发动机，最大的输出功率186马力，峰值扭矩达到了234牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊独立悬架、梯形控制臂独立悬架的组合，保证了整车的舒适性。性能上，百公里提速8.89秒，比奥迪A4强劲，油耗也低至6L
飞龙点评：一向注重整车舒适性和豪华性的日产汽车，在旗舰级西玛车型刚引入国内时，凭借着超过5米的车长、跨级别的配置和舒适性以及4.5LV8大自吸发动机，绝对能与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级相抗衡。如今国产后尺寸缩短，再加上动力下放到2.5L四缸后，没有了豪车的气焰，如今23万仍没有多少人识。如果日产西玛能改回原来的尺寸和配置，你觉得它会热销吗？