西玛多年以前就走起了运动路线,所以外观至今来看,其实也并不会有多么过时。比如说设计感十足的悬浮式车顶,在新一代天籁、新一代轩逸等车上面都是延续了西玛的这一元素,可见当年的西玛有多么前卫。但西玛毕竟已是一款老车,其前脸的设计在当下已经并不讨喜,如果能用上日产最新V-MOTION式前脸,必然会更显年轻。
作为一款运动定位的车型,西玛的内饰只能说中规中矩,内饰似乎一直都不是日产的强项,它的给人的感觉总归更偏向于居家风格,在设计感上面,提升空间还很大。不过作为日产家族里面的一员,西玛的座椅依然有着移动大沙发的特质,座椅宽大厚实柔软,舒适度极高。
西玛最低配车型也搭载有车道偏离预警、主动刹车系统、前后雷达、真皮座椅等,除了低配外,11个扬声器的BOSE音响、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警等也有搭载,如在2016年这样的配置其实是比较顶尖的,不过在当下其实也已经没有优势,毕竟对手们都已经很强大。