但要说避开，也就是那么十几二十万的售价差距，对于能买这类小众车型的人来说，这点钱大概率无关痛痒。于是车企也会起点“小心思”，弄出一两个能让消费者心甘情愿多掏点钞票的升级产品出来，顺带也蚕食一下对手的领域。
（Giulia GTA）
其实这种情况我们已经见怪不怪了，时下受众面相对高一些的宝马的M，奔驰的AMG，都会有这样的操作。而对于阿尔法·罗密欧这样的小众品牌来讲，这样的操作更属正常，推出错位竞争的车型，最好再来个限量版，带一波热度不说，还能让旗下其他车型一起蹭一波热度。
（Giulia GTAm）
这次阿尔法·罗密欧在Giulia四叶草版本的基础上推出的两款新车——Giulia GTA/GTAm，就是采用了这种向更高级别错位竞争的方法。Giulia GTA/GTAm比普通四叶草版本的Giulia更强大，首当其冲的改变是轻量化，Giulia GTA/GTAm相较于四叶草版的Giulia要轻上100kg，即便是在动力不变的情况下，这100kg带来的提升都已经相当可观，但Giulia GTA/GTAm同时也在动力上做出了改动，同样的2.9T发动机，经过重新调校，得到了532Ps/540Ps的动力输出，100kg的减重配合22Ps/30Ps马力的提升，得到的便是更灵活的操控反应，以及仅需3.6s便能达成的0-100kph加速。
其实Giulia GTA/GTAm车内外能够发现很多关于轻量化的细节，仅剩一根绳的门把手、聚碳酸酯代替玻璃制成的侧窗/后窗、能够完全移除的后排座椅、中心螺丝固定的20寸轮毂，这一切都是为了动力和操控而做的文章。