如果说要找一个竞争对手来类比，那上一代宝马M4 GTS应该是比较贴切的，由此可见Giulia GTA/GTAm的性能多么强悍。而为了达成这种究极形态，新车在外形上下足了功夫，但相比我们常说的外观多么战斗凶悍，Giulia GTA/GTAm的外形升级绝不仅仅是营造氛围那么简单。
如果你像我一样关注F1赛事，那你应该知道阿尔发·罗密欧自2018年起便开始赞助F1索伯车队，并招入了曾经的世界冠军Kimi Raikkonen来增强车队实力。相比民用车，F1赛车最大的不同就是通过极致的空气动力学制造极强的下压力来保证赛车抓地力，而阿尔发·罗密欧正是借鉴了这些经验，将其应用到了Giulia GTA/GTAm上。
Giulia GTAm提供了一套可手动调节的前后导流板，根据驾驶员的需求和驾驶习惯，可实现整车空气动力学适应任何类型的赛道或公路，同时保证优秀的散热性能。另外新车风洞测试的范围并不局限于对尾翼配件性能的调校，还包括与研发Giulia四叶草版相同标准、针对车辆底板平整度的空气流动性能测试。