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Giulia操控性-车头-机盖

Giulia操控性_车头_机盖

摘要来自:《比宝马4系还拉风,5.2s破百,还是纯进口仅30多万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比宝马4系还拉风,5.2s破百,还是纯进口仅30多万》的片段:

不过,4系旗下大多以4座车型为主,家用属性似乎不如3系,加上这车的起步价也超37万,使得4系的受众度不如3系高。其实,对于手握30多万预算,想在操控性的基础上,同时满足3系的家用属性、4系拉风的外观,倒也不是难事,毕竟阿尔法·罗密欧Giulia就比4系还拉风,标配5座布局,也是一辆中型轿车,起步价为37.98万。据了解,这款车是意大利车系的老牌豪华车,目前也是以进口身份引入国内,而且,它还被很多人称为“平民法拉利”,足以证明大家对这车操控性的认可。

外观方面,阿尔法·罗密欧的车头挺长,机盖表层通过诸多复杂的线条,加强了力量感。车头正前方的格栅为倒三角形设计,内部的中网进行熏黑处理,两端的大灯造型比较修长,下方还分别镶有大尺寸的双散热口。4系的设计也比较简洁,但格栅与散热口所营造出的视觉冲击,似乎会稍逊阿尔法·罗密欧一筹。

来到车身侧面,平直的机盖与车顶形成比较大的视觉反差,结合微微上提的腰线,营造出蓄势的姿态。前后多辐式轮毂的造型比较别致,内部还能看到银色卡钳,整体质感还不错。车尾的小鸭尾吸睛能力挺强,修长的尾灯也与前大灯相呼应,后保险杠处额外搭载黑色下包围,结合双边两出的排气口,加深了整车的运动气息,整体设计也确实要比4系拉风。

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