全系标配的12.3英寸LCD数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏，分辨率均达到了200DPi，超越Retina屏幕的MacBook Pro，并采用悬浮式设计，屏幕与“星环”出风口和木饰板纵横有致、层次分明。与奔驰S-Class一样，全新GLC的中央触控屏也采用纵向布局，并向驾驶员略微倾斜6度，可以更方便地操控车机。
此外，奔驰标志性的门板座椅控制区与车门扶手均采用悬浮式设计，结合压力感应式的按键操作，让美感与豪华实用性完美结合。
此外，全系车型的第一排和第二排座椅都配备了源于迈巴赫的软枕；第二排豪华中央扶手增加皮质扶手盖，内部有两个Type C接口、独立杯架与手机支架；后排左右两侧像旗舰S-Class一样增加天窗遮阳帘后排调节按键。
自在的驾控
这一次奔驰为新款GLC带来了全新升级的48V轻混系统与革新的M254发动机，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，匹配奔驰自研的9AT变速箱，一句话总结就是：丝一般顺滑。
得益于ISG电机的加入，全新GLC在起步、低速状态下的再加速这两种工况下有了巨大进步，电机可以弥补发动机在低转时扭力爬坡的动力缺失，让GLC在全转速区域都可以获得极佳的加速体验。并且，由于ISG电机扭矩输出不存在波动，且响应极快，让全新GLC的油门响应速度也提升了不少，颇有一副大排量自吸的动态感受。