而在2016年之前的中国市场，奥迪在中型豪华SUV市场一家独大，奥迪Q5销量远超奔驰GLK及其他二线豪华品牌。在2015年底，奔驰GLK停产，同年奔驰GLC继任上市与奥迪Q5继续争夺市场。市场分析认为，一方面由于当时奔驰GLK部分车型仍采用6缸m272系列自吸发动机，奔驰GLK造价更高，油耗相比奥迪2.0T也更高。另外因为是6缸车型，奔驰GLK后排空间并不理想，面对国内日趋追求大空间的市场后继无力。同样，奔驰GLK相对硬朗的外观在市场口碑也褒贬不一。
奔驰GLC自上市后，市场认可度持续提升，销量稳步提升。2018年10月，奔驰GLC加长版上市，轴距达到2973mm，成为同级第一，消费者对于加长后的奔驰GLC更为青睐。19年8月，奔驰GLC全新一代上市，外观采用家族最新设计语言，车身尺寸略微调整，配置全面升级。
近日，中保研C-IASI公布了2020款奔驰GLC 260L动感型碰撞测试成绩，成绩显示，除耐撞性与维修经济性指标评级P（较差），其他测试数据均为优秀。这一表现被媒体戏称奔驰只谋财不害命。耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，主要分为正面碰撞和尾部碰撞；而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。公开数据显示，奔驰GLC车型零整比高达639.08%，相比奥迪Q5L，无论售价还是售后维修，奔驰GLC都谈不上性价比。
