如果大家觉得刹车异响这个问题无需列入三大件质量问题，还能忽略不计的话，那小编要告诉大家，奔驰GLC这款车上还存在着差速器异响、差速器损坏、转向系统故障以及发动机烧机油之类的情况。可以说这款车型的三大件几乎没有哪一个能够让消费者100%安心，或多或少都存在出问题的风险。
聊到这里，可能会有部分网友提出质疑，今天探讨的都是现款的奔驰GLC，全新一代奔驰GLC在4月份左右就要正式上市了，到时候直接买新的不就好了？
对此小编想说的是，奔驰GLC这款车型当下已经算得上是奔驰在华最佳的“赚钱工具”了，现款车型经历那么多次改款都不愿意多花精力去解决的问题，难道在换代车型上就会解决么？话又说回来了，即便现款奔驰GLC存在这么多质量缺陷，消费者仍旧愿意为之买单，这样的消费行为也肯定会让奔驰更加有恃无恐，改进，也更不可能。
写在最后
作为一台出自豪门的车型，指导价区间为40.63万-47.39万元的奔驰GLC在国内也算得上是奔驰的销量支柱和门面，可就是这么一款主打豪华与舒适的车型，却常常用异响将车主折磨得头皮发麻，并且售后维修部门还将这一系列关乎行车安全，关乎车辆三大件的问题统统打上“通病”的标签，只能说奔驰“不坑穷人”真是实至名归。