而在相同的车灯及中网组合下，奔驰GLC还采用了不同的中网方向、格栅造型以及前包围的造型。这也是燃油版车型和插电式混合动力车型显著的外观差异。燃油版车型的中网填充为密集的纵向设计语言，极富豪华感，前包围处则为横向的纹路装饰。同时，燃油版车型也被赋予了大量的镀铬元素，包括中网的轮廓装饰条、窗框饰条以及厚重的镀铬质感前后包围护底板。高亮的镀铬提升整车视觉上的精致感的同时，也赋予了SUV那份硬派的豪情。
不仅如此，还有力量感十足的黑色轮眉以张扬燃油版GLC的越野属性。
相比之下，插电式混动版本的全新GLC在造型上则更加深得我意。燃油版车型所采用镀铬的部分被换成了黑色。侧空气帘的面积收窄，但是辅以凌厉的两根“刀锋”以进一步提升视觉张力。同时上方的中网与燃油版车型调转了方向，为上窄下宽的设计，这也是此前奔驰在运动版车型上所采用的设计方式。而填充于中网的则是与C级车类似的三叉星徽。再加上与车身同色的轮眉，混动车型更具运动车型的格调。
所以，在设计上显得更加保守的GLC是更容易被我们接受的。与此同时，新车对于内部的调整虽相比上一代毫无保守可言，但是有了S级和C级车打了样之后，GLC的内饰设计我们也格外熟悉：舒展的仪表台横贯座舱左右之后流畅地延展到中控区域。悬浮式的中央触控屏幕为11.9英寸，与奔驰C级车一致，同时整体向驾驶员倾斜。座舱内的另一个悬浮屏幕为12.3英寸的全液晶仪表，尺寸同样与C级车相同。