此外，制动系统异响是所有问题中出现频率较高的一个，虽然这种异响被认为是一种普遍现象而非质量问题，但类似的问题，如烧机油、转向系统、差速器漏油等，就难以轻描淡写，并且长期的投诉引发了消费者对于4S店操作不规范和服务不佳的担忧。
在过去，作为高端品牌的代表之一，奔驰以其豪华的产品和优质的服务体验赢得了众多消费者的认可，这也是奔驰GLC能够保持高销量的重要原因。近年来，随着消费者对于豪车的看法发生变化，奔驰因品控和服务质量下降而开始受到批评，甚至被冠以“不坑穷人”的标签，口碑逐渐下滑。
在今年的车辆召回公告中，奔驰的召回频率还是比较高的。
今年4月份的一份召回公告中，就出现了奔驰GLC的身影。
自2023年4月12日起召回2022年9月21日至2022年9月26日期间生产的部分国产E级、GLC汽车。
本次召回范围内部分车辆的GPS定位，在特定情况下可能不符合规范。当紧急呼叫系统触发时，其发送的车辆位置可能有误，或将导致救援单位在事故发生时无法抵达车辆所在地，存在隐患。
就在前不久，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，北京奔驰汽车有限公司召回部分国产GLC SUV汽车。
自2023年11月20日起，召回生产日期在2023年2月16日至2023年5月10日期间的部分国产GLC SUV车辆，共计8108辆。
本次召回范围内部分车辆由于前横梁牵引环连接衬套内径尺寸偏小，牵引环无法完全拧入连接孔。当使用前部牵引装置进行牵引操作时，可能造成连接松动，存在安全隐患。
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或许在消费者看来，购买奔驰实际上是因为三叉星辉标，只要这个标志不失光彩，奔驰仍然能够保持对消费者的掌控。
但是，随着新能源汽车逐渐崭露头角，传统车企等明显表现出不适应的症状，同时新势力品牌也抢占了传统豪华品牌的市场份额，奔驰的影响力已经呈现减弱的趋势。作为新生代的年轻消费群体，在理性的消费观念影响下，像奔驰这样依赖品牌和车标来操控市场的方式能够延续多久，目前已经成为一个悬念。
