从产品本身来看，奔驰GLC插混版的外观与燃油版基本一致，所以大家如果将来要进行分辨的话，就看车尾部的标识即可。毕竟，插混版车型的尾标为“GLC 350 e L”，而普通燃油版车型则是没有“e L”的字母标识，这点大家注意。
尺寸方面，插混版的奔驰GLC也没有任何变化，其长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距则为2977mm，标准的中型SUV身材。当然了，随着电池包的加入，新车整备质量也提升到了2420kg，相比原先的燃油版车型要重了将近350kg，所以也不知道这是否会对整车的操控性带来影响。
动力方面，前面也提到了，新车将采用2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率150kW，同时还将搭载全时四驱系统。
作为对比，奔驰在此前所推出的奔驰E级 插混版车型也是搭载的2.0T插混系统，而通过这一信息我们不难猜测出，奔驰GLC插混版车型的电机总功率很可能也为90kW，而电机总扭矩则是为440牛·米。
不过，奔驰E级插混版车型所采用的是来自Accumotive和梅赛德斯-奔驰所共同研发的三元锂电池，该电池容量为25.4kWh，而WLTC纯电续航里程则为101km。但此次的奔驰GLC插混版却是采用弗迪公司所出品的磷酸铁锂电池，所以新车在价格上面是否会有所降低，这点也值得小小地期待一下。