整台车设计完全年轻化，老款多少还是有点油腻的，估计以后年轻客户会大增。不过也别被网上的顶配图片给迷惑了，在低配上依然是“香肠嘴”的前包围。全新GLC在国内加长，超过4米8的车长是BBA同级里最长的，3米不到的轴距甚至比标轴X5还要长，车高也是BBA同级里最高的。
到了车内，内饰的变化可谓是翻天覆地，虽然在新C级上已经出现过了。12.3英寸液晶仪表、11.9英寸中控大屏、蜻蜓方向盘、骚气无比的氛围灯……奔驰做表面功夫就是绝，光靠样子也能让你心甘情愿掏钱。
全新GLC最大的变化，就是提供了七座车型，不过第三排座椅如果不折叠的话，整台车的后备厢容积会直线下降，并且七座车型的后备厢地板下储物格容积也会比五座车型小。第三排的实际体验暂时是个谜，据说奔驰为了第三排，还把后梁抬高了点。但我估计七座卖得不会少，除非它比五座贵太多，毕竟我可以不用，但是不能没有，而且世界上应该不会再有像GLB那样难坐的第三排了。
到了功能性的配置上，这次GLC竟然强化了越野性能，增加了越野模式和陡坡缓降，调至越野模式时，车内大屏会跳出倾斜度、坡度、地形海拔、坐标、指南针等显示。不过我觉得是鸡肋，这是一台城市SUV，别指望开着去越野，最多也就走走烂路，先不说伤到那大尺寸圈胎心不心疼，要知道老款GLC可是连交叉轴都过不去的。