虽然GLC的智能辅助驾驶相比新势力，也没有那么突出，但是相比X3和Q5L的顶配才搭载L2级辅助驾驶，GLC标配L2级辅助驾驶的做法，确实值得肯定。支持全速域自适应巡航、车道保持的功能，对于日常也够用了。
GLC的另一个优势点在于后排空间，腿部空间非常宽裕。后排在氛围灯、全景天窗的加持下，舒适氛围感较好。座椅方面，GLC后排座椅坐垫较高，对于大腿的承托很到位，坐垫、靠背也是很软，但靠背角度比较竖直，长时间乘坐可能舒适性会打折扣。因为四驱系统传动轴的缘故，中间鼓包较大，但纵向空间足够，后排中间靠背较硬，不建议长时间乘坐。
写在最后
奔驰GLC入门的260L 4MATIC动感型，除了是低功率，但是所使用的2.0T排量、全时四驱系统、L2级辅助驾驶，还有豪华设计，个人觉得都是够用的，跟中配的差距感知也不是很明显。气场和豪华感，新势力车型完全比不过它，如果不需要一款新能源车，对智能没有那么高的要求，同时想要有一款传统的豪华车，那很多人就很容易想要去买这款车。有8万优惠后，GLC的落地价格已经在40万元以内，那么如果有这预算，你会考虑这款奔驰GLC吗？