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奔驰GLC马力-动力-转向系统

奔驰GLC马力_动力_转向系统

摘要来自:《纯电续航131km 奔驰新GLC轿跑SUV插混动力公布》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电续航131km 奔驰新GLC轿跑SUV插混动力公布》的片段:

动力方面, 全新GLC轿跑SUV提采用了两套汽油插电混动系统,兼顾性能与绿色节能,满足各种日常出行场景,具体来看,新车动力将提供2种不同调校的2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统,其中,GLC 300e 4Matic的2.0T发动机最大参数为204马力和320牛·米,系统综合最大功率和扭矩为313马力和550牛·米;而GLC 400e 4Matic的2.0T发动机最大参数为252马力/400牛·米,系统综合最大功率和扭矩为381马力和650牛·米。两套系统均标配31.3kWh电池,纯电续航里程在119-131km之间。

除了插混动力外,全新GLC轿跑SUV依然提供燃油动力车型,全系搭载2.0T L4发动机,采用ISG集成式启动发电机技术,在提供充沛动力的同时带来出色的燃油经济性。此外,新车还配备空气悬架,并可选装带4.5度的后轮转向系统。此外,全新GLC轿跑SUV标配新一代4MATIC四轮驱动系统、专属越野驾驶模式和陡坡缓降功能。

值得一提的是,专属越野模式新增的“实时越野路面影像”功能,中控屏内实时显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度,同时可清晰呈现倾斜度、坡度、地形海拔等各类信息,此外,新车配备的智能驾驶辅助系统功能强大,配合可达4.5度的后轮主动转向系统,增加日常行驶中的操控性和提升越野路段的便利性。

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