每个品牌旗下产品都有旗舰车型，往往旗舰车型换代后，也代表着家族旗下其他车型更新迭代，无论是设计也好，还是配置也罢，旗舰的变化都是人们非常之关心的。最近，宝马就发布了新款X7以及X7 M60i，毫无疑问，新款X7又一次会成为人们茶余饭后的谈资......
智驾君（ID：zhinengqiche）一直觉得在国内大型SUV阵营中，其实对手并不多，掰着手指头也就那么几款，其中当属奔驰GLS以及宝马X7关注度颇高，当然因为GLS那个“圆滑”的外观设计，让人一下觉得不够Man。
宝马X7则属于一出生就是巅峰，而伴随着宝马iX的推出，仿佛一夜之间宝马将“任督二脉”完全打开，科技加持下会让旗下产品更具竞争力，而新款宝马X7就是“开路先锋”。
2023款X7严格意义来说其实算是中期改款，但整车的变化非常之大，首先就是车头，最明显的特征，除了“分体式大灯”之外，就是尺寸进一步增大的中网，全新设计的车头看上去“不怒自威”。
新款X7将在全球推广14款车身颜色，新增加冷灰色更体现出线条美感。
整个车头因为中网尺寸进一步增加，所以看上去更加霸气，当然中网不仅尺寸更大而且更有丰富的科技配置，首先中网内置主动格栅开闭功能，有助于高速行驶降低风阻。
除此之外，X7中网也增加了自发光功能，与现款X6相同；官方名称：炫影光幕格栅。在车辆开/关锁的时候，中网会与迎宾灯一起点亮，进一步提升档次感。
分体式大灯的出现可谓让很多人吃惊，上部为日行灯和转向灯，远近光灯组在下方，现款车型灯组光源为LED+激光大灯组合，大概率新款X7灯光依旧延续这套组合。
在这里跟大家分享一个小知识，我们会发现现在很多车型都采用分体式大灯设计，这是流行趋势吗？
其实主要原因是海外《行人安全保护法规》，其中有一项就是要求发动机盖板要全部覆盖在灯组至上，且与灯组之间必须留有足够的缓冲区，海外市场目前已经实行，而我国将在2024年正式实行该标准。当然，如果将发动机盖升级至弹出式机盖可以解决这个法规问题，但是因为SUV日常会涉及走烂路、容易误触发，所以从新设计会更保险一些。