总功率达到1500瓦的宝华韦健音响系统效果极佳，搭配整台车超高的NVH表现，堪称是移动的音乐厅。或许是为了进一步渲染情调，宝马X7的扬声器不仅可以发声，同时在内部还嵌入了氛围灯系统，颜色可以随着音律的变化而跳动。
正所谓“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，对于豪华旗舰的理解，每个人心目中自然也有着不同的答案。对于新款宝马X7而言，它所做的并不是满足某一个人或某一群人，而是建立在大多数人审美的基础上，去提供更多具有价值的属性。好的产品绝不止有创新，还有要传承，我想这便是宝马对于旗舰的定义。
和老款车型相同，新款宝马X7依旧支持6座版与7座版车型，有关于两者的优缺点，想必无需再做过多赘述，大家可以根据自身使用场景来做选择。不过比较遗憾的是，宝马X7的第二排座椅现阶段只提供了加热功能，并没有适配通风和按摩，这点有些许可惜。
动力部分，此次试驾车搭载的是一套直列六缸3.0T发动机+48V轻混组成的动力系统，发动机最大功率为381马力，峰值扭矩为520牛·米，与之匹配的是一部8AT变速箱。而在顶配M60i版本车型上，使用的是一套由V8 4.4T发动机+48V轻混组成的动力系统，最大功率达到了530马力，峰值扭矩为750牛·米。