日行灯的造型与iX以及全新的7系保持了相同的设计风格，狭长的LED光带取代了以往的“天使之眼”，成为宝马家族最新的外形特征。在引擎盖的前端，日行灯模组相应地收窄，让整条接缝宽度一致，设计细节非常用心。
这个日行灯设计已经在宝马的旗舰级车型上逐步应用，进而“向下兼容”，是一个聪明的心理学小把戏：高端车先用，一定是更好的技术，这样先入为主的印象会让消费者的接受度高一些。
虽然说它的美观程度见仁见智，但就个人而言，这个设计放在X7这样的大块头上并不违和，辨识度很高，实车的精致感也非常强。
实拍车辆是一台40i豪华套装版本，车身上有大量的镀铬或浅银色的饰条，包括前保险杠、窗框、车顶行李架以及侧裙装饰板等都以亮色点缀，用来提升豪华感。另外它的驾驶舱地板比较高，因此配备了侧边踏板，方便上下车。
X7采用前双叉臂后多连杆的悬挂形式，可以看到下摆臂是非常粗壮的铝合金铸件。为了撑得住这个接近3吨重的大家伙，它使用了4条宽度为285毫米的倍耐力P ZERO轮胎，搭配21英寸铝合金轮圈。
此外，这款车还装备了五段主动可调的空气弹簧，可以视路况调整，提升行驶稳定性或通过性。指导价136.9万元的40i顶配版本（行政型M运动套装）还可以选配28000元的“魔毯”智能主动空气悬挂，该配置在M60i版本上则属于标配。