乘坐空间方面，2+2+2的6座座椅布局以及3105mm的轴距，无疑表明了自身拥有宽敞的乘坐空间。就算是身高191cm的体验者坐在第三排，也不会出现压抑局促的感觉。当然如果第三排不坐人的情况下，将第二排座椅调整到最后，其腿部空间并不比某些商务MPV差。要说起影响体验的地方，主要就是在于第二排前移位置不够长，对于比较胖的朋友来说，上下车姿态会有些狼狈。
硬件部分，全系分为3.0T L6和4.4T V8两款发动机，最大功率分别为340马力和530马力。虽然3.0T L6版本作为宝马X7的走量车型，其6.1秒破百的成绩，也能很好地满足消费者的用车要求，但4.4T V8版本才是宝马X7的精髓，车重超过两吨，零百加速仅需4.7秒，完全就是西装暴徒的写照。
实际开起来，这款宝马X7给我的第一感觉就是动力充沛。尤其是切换到运动模式下，深踩油门加速还能听到排气的回火声，驾驶乐趣一点不输给性能车。与此同时，宝马X7还延续了宝马一贯的优良作风，那就是操控性好，基本可以做到指哪打哪。所装配的空气悬架可以在不同模式下进行调节，即使是行驶在非铺装路面，得益于对颠簸过滤的比较彻底，哪怕坐在第三排，也不会感觉到太多的不适，能够给乘坐者带来很好的乘坐体验。另外8AT变速箱的调校，也达到了顶级SUV该有的水准。之前试驾宝马730的时候，低速行驶存在较为明显的顿挫感，成为了影响驾驶体验的地方，但就这款宝马X7而言，则做到了足够丝滑，无论是松油门滑行还是低速跟车，都不会出现顿挫感，必须点赞。