发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，熟知宝马车型的小伙伴都应该知道，宝马发动机舱盖开关需拉动两次，随后直接抬起发动机舱盖即可。打开发动机舱盖可发现，该车采用了双液压支挺杆，符合该级别身份。
宝马X7全系的主/副驾驶座椅均采用电动调节，且配备2组座椅记忆功能，提升了日常便利性。此外，这台试驾车配备了三挡座椅加热和通风配置（选装），符合该级别车型应有水平。
在主驾驶座椅测试中，宝马X7的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅可调节行程适中，可以满足大多数驾驶者。
多功能方向盘支持电动上下/前后调节，可调节角度为5.3°，可调前后距离为7.5cm，其中，前后调节距离非常广泛，可满足不同体型/身高的消费者。
本次测试的车型选装了7座布局，第二排中央配备了小型头枕，内部填充物较为柔软，且支持上下调节。值得一提的是，左右两侧座椅还配备了体验更佳的“太空头枕”，这一点在此前全新3系上也有所体现，枕靠在上方十分柔软、舒适。
宝马X7的前排中央扶手箱采用对开设计，面积非常大，采用皮质包裹。正常驾驶时，驾驶者的肘部并不能靠在上方，略有遗憾。
中控搭载了12.3英寸液晶屏，内部采用的是iDrive7系统，可支持触控、物理旋钮、语音以及手势控制，可以说你能想到的操作都有所配备。多媒体系统内部UI设计看上去非常现代化，且功能强大、操作简单，必须给个好评。
