做工方面，中期改款X7也延续了宝马一贯的高水准做工和用料。中控台面和中央扶手台都使用了淡雅的木纹饰板以及银色装饰条。座椅、门板等处也用上了软面料和精致双缝线工艺。可以说，宝马X7的豪华由外到内，由表及里。
而在M60i车型上，车内则以黑色为主配合红色装饰，营造出运动风格，副驾驶前面板也换上了更有辨识度的M Logo。
中期改款宝马X7的另外一大变化就是搭载了宝马最新的iDrive 8.0车机系统，具有OTA升级、语音/手势控制、车联网、BMW智能个人助理等功能。车辆还加入数字钥匙，通过手机即可解锁汽车。
在中期改款宝马X7上，类似大众系的拨杆式换挡取代了经典的鸡腿挡杆。iDrive旋钮、空气悬架调节、驾驶模式选择等都得到保留。
4.4T大V8+轻混 更加轻量化
动力方面，改款宝马X7依然保留了3.0T直6和4.4T V8发动机，两款机器都新增了48V轻混系统，可以提升燃油经济性，并降低启停工况下的抖动。其中，主销的3.0T车型动力得到了大幅提升，来到了380马力/520牛·米，官方零百加速也仅需5.8秒，相比现款宝马X7的3.0T车型提升巨大。而更高阶的4.4T发动机则拥有530马力/750牛·米输出，在ALPINA XB7上，这个数字会被提升至621马力/800牛·米，消费者们也将拥有更多选择。
除此之外，因为改款宝马X7在发动机盖、车门等处均采用铝制材料制成，轻量化的优势也能带来更好的性能表现和燃油经济性。
底盘方面，改款宝马X7采用了前双叉臂，后五连杆的悬挂结构，并标配自适应空气悬架系统。此外，用户还可以根据需求选择M Performance、utive Drive Pro、xOffroad以及M Sport等多种风格的性能套件。另外值得一提的是，改款宝马X7的循迹倒车范围扩大到了200米。