运输人在工作时，座椅与身体的接触时间最长，因此一辆车的舒适性很大程度取决于座椅的人体工程学是否优秀。领航S1小卡的座椅设计理念是倾向于为使用者提供柔和的接触体感，而不是传统的承托感。因此液压减震成为其主驾座椅的标准配置。
为了方便运输人轻松找到最舒适的座椅阻尼，领航S1还贴心的为不同体重用户定制阻尼，并以相对应的体重数字作为划分。50-120kg的调节范围，可满足大多数运输人需求。
有了液压减震座椅，领航S1不论是高速行驶还是通过起伏道路，座椅都能够通过轻柔的上下减震行程，来减轻运输人的腿部压迫感。
除此之外，领航S1的座椅还拥有可调节腰靠和通风/加热功能，不论是寒冷的冬季还是炎热的夏天，都能为运输人带来更加舒适的驾乘体验。
不仅如此，领航S1的空调系统还经过76轮仿真分析与性能测试，能够在10分钟内使驾驶室内外温差达到10°C以上。不论是严寒还是酷暑，都能为运输人带来舒适的驾乘空间。
低噪音大空间 驾乘环境更宽敞
空间小一直是多年来，小卡饱受诟病的问题之一。领航S1针对车内空间进行优化，为用户带来更加宽敞的驾乘感。经过测量，身高为1.8m的用户进入领航S1车内，其头部、 腿部、肩部的空间均可超过一拳空间，高达50°的靠背角度调节，也让运输人能够获得更加舒适的休息体验。
值得一提的是，领航S1的双排车型还拥有行业独有的后排座椅电动折叠功能。在后排没有乘坐需求的时候，运输人可通过主驾左侧的座椅收放按键收起后排座椅，为车内增加1.66 m³的额外装载空间。
通过采用新材料和新工艺，领航S1还实现了车内“零异响”，给人以更高的品质感。同时其车内的怠速噪音低至37分贝，已经达到中高端乘用车的水平，即便是行驶当中，车内噪音也被控制在64分贝左右，体现出领航S1良好的舒适性。
