但是事后也推行了艾瑞泽5SPORT来补足驱动力上的薄弱点。配用的是奇瑞自己的第二代1.5T汽车发动机，编号为E4T15B。至大功率108kw、最大扭矩转速210Nm，基本上保持了第一代汽车发动机的水平。那样的技术参数在现阶段自有品牌的1.5T汽车发动机之中只有归属于流行水平，不算尤其优异。
艾瑞泽7的汽车底盘调得有点硬，生涩感太足，搭乘的舒适感很差。还行艾瑞泽5在这个基础上有一定的发展，艾瑞泽5悬架软强度把握得十分恰当，软强度处在中性化水准，不仅有柔度来消化吸收地面冲击性，又有充足的强度来支撑点车身，让车身不会晃晃荡荡。这个是艾瑞泽5好的层面。
在和奇瑞艾瑞泽5的受欢迎比照车系中，在销售量上的确败给朗逸、吉利帝豪、科沃兹、发展前景，但是跟发展前景是特别靠近的了。只有说艾瑞泽5的武学还不够浓厚。艾瑞泽5得到“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。实际上 也表明了，艾瑞泽5在操纵性、搭乘舒适度、室内空间上、车内饰质量等或是非常好的。奇瑞艾瑞泽5的致命性缺陷或是减振器异响、变速器异响、汽车发动机异响等的难题。艾瑞泽5虽并不是很好，但也不算确实很差。
