车身尺寸上长宽高分别为4680/1825/1490mm轴距达到了2670mm,它2670mm的轴距和1825mm的车宽也表明了它的车内有着不错的乘坐空间,此外,艾瑞泽5 PLUS的后排座椅只支持整体比例放倒,所以实用性这一块就会差一点了。
至于悬架方面,全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构,这样的悬架组合恐怕很难得到国内消费者的认可,除此之外,艾瑞泽5 PLUS的低配车型采用了机械液压助力,这马上都2021年了还采用机械液压助力似乎有些说不过去,价格更低的吉利帝豪全系均采用了更轻便的电动助力。
相比它的外观设计,我更喜欢它的内饰设计风格,整个中控台倾斜主驾驶位置,这也为驾驶者提供了便利性,这样符合奇瑞汽车以人为本的设计理念,中控大屏和贯穿式空调出风口为车内烘托出不错的科技感,配置和用料这块就不一一赘述了,因为国产车的配置和用料做得都非常不错了,而艾瑞泽5 PLUS自然也不例外。