首先看产品，奇瑞艾瑞泽5的产品力在同类车型中真不错，其车身尺寸为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，在同类车型中表现较为规范，搭载了1.5L的自吸引擎，最大马力为116PS，峰值扭矩为143NM，与爱信的6速手册和CVT变速器相匹配，动力好，耗油量也低到6.9L左右，从实用性和可靠性来说，作为家用车，艾瑞泽5真的没有坏处。
艾瑞泽5扭矩_配置_售后
摘要来自：《又一国产车泯然众矣，价格已降到不到5万，连续半年销量为0》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又一国产车泯然众矣，价格已降到不到5万，连续半年销量为0》的片段：
其次在外形设计和配置方面，艾瑞泽的设计也很时尚，运动，前脸的家庭式设计很有层次感，侧面饱满的动感，脸部价值是没有问题的，进入车内后，内饰设计简洁时尚，不像十几万辆合资车那样精致，但对于4.99万小型车来说，内饰工作和配置都与这个价格相符，当然4.99万人的入门车配置有点寒酸，这个价格还有什么要求吗？满足日常的步伐就可以了，因为是小型轿车，所以同样的价格很难找到第二辆。
所以，从产品力来看，奇瑞艾瑞泽5的产品力是没问题的，那么，销售量为0的原因是什么？4.99万低，却没有人看，明显不是价格因素，其实真正的原因是奇瑞的定位错了，2018年底奇瑞旗下推出了新的小型轿车“艾瑞泽GX”，实际上和艾瑞泽5的位置完全重复了，另外，随着发售后销量不佳，折扣幅度越来越大，接近奇瑞艾瑞泽5的价格，所以艾瑞泽GX的出现蚕食了很多艾瑞泽5的目标顾客，所以目前艾瑞泽5月销售0台与奇瑞和品牌内的产品错误计划有很大关系。