1972年，五十铃发布了首款皮卡Faster，一直到1994年，已经发布了旗下第四代产品，这也是国内上市的第一款五十铃皮卡，即TF皮卡，在近几年，江西五十铃由入门至高端的产品线已经完全铺开，车型划分清晰，选择十分丰富，不仅仅是在轻卡和皮卡领域，在SUV领域也逐渐发力。其实江西五十铃的车型大多偏硬派，再加上中国国家地理的大背书，越野玩家的圈子里口碑一直非常好，现在很多搭载汽油机的非承载式车型也在逐渐落地，无论是皮卡车型还是硬派SUV，都在逐渐向着乘用化这条路发展，今年刚上市的mu-X牧游侠和铃拓都有汽油版本可选，代表着江西五十铃在国内拉开了汽油机市场的序幕，今天的主角2.0T汽油版mu-X牧游侠表现如何，我们来一探究竟！
对于一个专注做柴油机的车企，突然做了一款汽油硬派SUV，相信很多人也会和我一样抱着浓厚的兴趣来看个新鲜，没错，mu-X牧游侠的汽油版就搭载了来自福特的2.0T发动机，匹配了采埃孚的8AT变速箱，这套成熟可靠的动力总成放在这款硬派SUV上，能不能让各位越野玩家满意，我还是非常期待的，跟着我们的镜头先看看这套动力。
前文中提到，这台代号为4G20的2.0T发动机来自福特，可以加92号汽油，这款发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，放在mu-X牧游侠上完全够用了，成熟稳定的动力匹配了来自采埃孚的8AT变速箱，由于档位数更多，齿比更绵密，在驾驶过程中也带来了不错的换挡感受，驱动方面有前置后驱和前置四驱两种版本，今天我们拿到的就是四驱车型，拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱三种模式可选，后桥采用了伊顿差速锁，在轻度越野的脱困表现还是值得肯定的，试驾过程中我们也验证了这一点，并且涉水深度可达950mm。