而且升级为8速采埃孚AT变速箱后动力输出也更显丝滑平顺，而且换挡动作够快够无感，最重要是换挡逻辑合理，而且跟这台2.0T发动机匹配够完善，无论是者城市拥堵走走停停，还是越野时的低速蠕动，再或者高速行驶，它都能很准确地理解驾驶员的意图。
而越野能力则一直是牧游侠的招牌强项，搭载了一套强悍的分时四驱系统，采用了机械式的伊顿差速器，加上接近角和离去角分别去到 28 和 24 度，最小离地间隙达到 232 mm，涉水深度达950mm。不管是涉水还是泥泞路面的脱困，都可以给你一般SUV给不了的信心。原以为这种非承载式车身结构的硬派越野车，底盘会比较不舒服，但牧游侠采用前双横臂+后五连杆悬架的底盘结构，即使面对各种崎岖的非铺装路面时，仍然能提供很好的滤震表现，底盘柔软度合理而且韧性很足，在驾乘质感其实比预期来的要舒适的很多。
作为一台硬派越野车，牧游侠的形象帅气凛然，而内里空间又够宽大实用，关键是出色的越野能力足够强悍，而2.0T汽油发动机的加入，很好地填补了原来家用市场的空白，真正做到了一车多用，可盐可甜！加上在线的品质可靠性和出色的性价比，牧游侠确实很适合那些向往大自然，希望到远方自驾，看大好河山；同时又要兼顾生活，一日三餐的那些不甘被束缚的人们。