其实这款车多种的功能都集成到了这块10.1英寸的显示屏上了，像是传统的倒车影像，倒车雷达，车载娱乐系统，智能手机互联该有的功能一应俱全。这款屏幕几乎是占了大半个中控，屏幕下方集成了很多的按键，按压手感不错，旋钮的阻尼感也很强，这点设计体现了芝麻的设计师的专注于细节。这样的大屏娱乐功能是最主要的，在很拥挤的城市道路上可能十几二十分钟的堵，但是有了这样的大屏之后供堵车时候的消遣是不错的选择。
很多的微型车系做了两门四座的设计但是这台芝麻没有，织物材质的座椅搭配上新一代设计风格是这款车的最新的设计理念，但是座椅的舒适性不好，有些硬，包裹性也是无从说起。总的来讲这就是一款低配的车，只有在座椅的材质和舒适度上下一下功夫是保证有良好驾乘体验的前提之一，就是这样的设计使得这款车依旧获得了很多年车主的追捧。
对于新能源车来讲续航是大问题，芝麻全系搭载的是18kwh的三元锂电池组，电机能提供的最大功率为35kw，最大的扭矩为150牛米，续航里程能达到200公里左右，按正常的上班距离在10公里左右的话正常上班开十天左右还是可以的。很多的车友关心电池的续航问题，因为电池组不像是燃油一样，他是在慢慢的衰弱的，很那长时间的保持当时的状态和续航里程，因此很多的厂家给出了八年或12万公里的电池组质保这样就极大的增加的消费者对于新能源的信心。
