不过，这里要给大家泼一盆冷水，因为国内新款途睿欧的申报图也出来，可惜的是它并没有一笔一划完全照着这次海外版车型的设计来，尽管车头部分设计一致，但尾部灯组依然保留现款途睿欧的造型，一瞬间又拉回“货车般”的样子，也不知道江铃福特咋想的，照着引进不就行了吗？
动力部分，这次新款途睿欧不止提供纯电版和插混版，还有柴油版车型，其中纯电版采用一台215匹马力的电机，配备74kWh容量的电池组，但续航上仅带来370公里，说实话，放在国内市场就显得不值一提了，期待国产时，江铃福特能为其配备更大容量的电池组。
而插混版则采用一台2.5L发动机+电机组合成插电混动系统，其匹配的11.8kWh电池组可带来50公里的纯电续航里程，综合续航里程暂时未知，传动匹配的是8速自动和6速手动变速箱，并且还有四驱系统可选。除此之外，福特表示这次新款车型将带来更低地台高度的同时，还提供更好的独立后悬挂，会有不错的操控性和乘坐舒适性，并有标轴和长轴可选。