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风行F600车重-操控系统-动力

风行F600车重_操控系统_动力

摘要来自:《印度摩托变身BMW 310RR 售价五万出头》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《印度摩托变身BMW 310RR 售价五万出头》的片段:

先来看产品,BMW G310 RR和印度合作商TVS Apache RR 310拥有千丝万缕的联系,单从外观我们就不难看出它们的相似,而两者的动力参数也均为34匹/9700rpm和27.3N·m/7700rpm,且车重均为174kg,仪表也同为五英寸的“平板电脑”。

蓝天白云贴上去了,价值也得稍微提升一下。G310 RR拥有四种包括赛道、运动、城市和雨天四种驾驶模式,较TVS Apache RR 310多了一种,且提供了三年质保。另外,KYB的41毫米倒倒立前叉、中置单枪后减、BYBRE(brembo旗下品牌)四活塞卡钳配300毫米碟盘的前刹和单活塞浮动卡钳配240毫米碟盘的后刹组成了新车的操控系统。

看完这些之后,相信平时关注机车的朋友就难免要开始吐槽了。这货在硬件方面基本同印度合作商同款,就算有所谓的宝马调校和蓝天白云标,但给信仰充值也不是很容易的。要讲信仰,除了蓝天白云以外,雅马哈、川崎、KTM本田都有非凡的品牌魅力。讲仿赛我们就先讲动力,雅马哈R3的参数为41.3匹/28.4牛米,川崎Ninja 400的参数为47.6匹/37N·m,KTM RC390的参数为43.5匹/36牛米,而本田CBR400R的参数为44.9匹/37牛米,四者相比宝马最弱,且四辆车当中除了KTM稍贵290元外,其它车都是比宝马便宜的。而在实际的主观的操控方面,雅马哈、川崎、KTM和本田亦是灵巧也独树一帜的。

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