汽油机和柴油机有一点很不一样，那就是在保养上面，柴油机的燃油滤芯更换周期很短，频次很高，正常情况下每次发动机做保养都需要更换柴油滤芯。因此帅铃T6的柴油滤芯就安装在发动机舱显眼位置，保养的时候方便更换。
帅铃T6创客精英版能提供两驱版和四驱版车型，四驱版采用博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种驱动模式，在中控台上有按键可以切换。大部分工况下使用2H两驱模式就足够使用，遇到一些泥泞路况就能发挥四驱模式的价值了，这样让皮卡多了一些越野撒欢的乐趣。
实际上帅铃T6皮卡也具备这样的实力，非承载式车架结构搭配双横臂螺旋弹簧前独立悬架，越野能力比很多城市SUV强多了。
后桥则保留了整体式车桥和钢板悬架，兼顾载货能力，这是皮卡的本职工作之一。
帅铃T6是江淮非常成熟的一款皮卡产品，所以在产品调校上做的更完善，整车动态行驶性能表现很不错。虽然不是自动挡车型，但离合器的力度设定比较轻，离合器的结合点也比较清晰，再加上柴油机本身的低速大扭矩特性，只要不是特别菜鸟，想要开熄火还有点难度，所以手动挡开的少也没必要害怕。
