对于工程皮卡来说，货箱尺寸是用户颇为关注的。众所周知，江淮T6是全球首款平底货箱皮卡，装载空间和效率倍增。江淮T6工程版基于T6平底货箱版升级而来，3090(3380)mm的超长轴距，匹配1520(1810)×1520×470mm超长超宽纯平货箱，货物多装16%，喷涂上货箱宝，设备工具随便摆，使用效率更高，多拉快跑更赚钱。 
肩负工程建设重担，强大的动力是载货出行的保障。江淮T6工程版搭载2.0T柴油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配6速手动变速箱，运输建材、爬坡过坎都不费力，极小的转弯直径也能灵活转弯掉头，2纵9横双层叠焊车架加上弓形大梁，也能保证车辆在超强承载时不翘头。
创富成功的关键，除了踏实肯干，还要精打细算。江淮T6工程版的百公里油耗低至7.5L，在动力和经济性之间找到了最佳的平衡点，而且变速箱使用长效齿轮油，5年/10万公里不需更换。
多拉16%货，多省几升油，少保养维护，让用户更赚钱，这是江淮T6工程版带给用户最大的收获，是“8万级最具性价比大皮卡”应有的模样。
有里有面更舒适
江淮T6之所以备受用户喜爱，除了多拉快跑更赚钱外，还因为它突破了经济实用型皮卡简单粗暴的设计风格，无论是外观设计还是座舱布局，都全面领先于同级车型，有里有面更舒适。
外观方面，江淮T6工程版采用盾形中网和竖幅格栅，内部镶嵌红色“JAC”大标，气场十足，配合一体式组合大灯，看上去更加时尚。进入车内，江淮T6工程版采用轿车化内饰设计，搭载炮筒式仪表盘、8英寸彩色中控触摸屏，按键操作得心应手。