宋PLUS的空间感也营造得比较好，2765mm的轴距在紧凑型SUV里算是佼佼者，比同级别的长安CS75PLUS长55mm，比吉利博越长85mm，比哈弗H6长27mm，所以腿部空间也有了比较直观的延长感，而且后排座椅靠背可以进行调节，再次拉宽了它的纵向空间，可以让不同体型的人，都可以找到舒适的坐姿，我们经过四天的长途旅行，后排乘客并没有出现疲惫和不适感，反而放低靠背之后睡了个昏天暗地，晚上到了住宿地精神抖擞。
宋PLUS搭载的是1.5T发动机，最大马力为185匹，峰值扭矩为288牛米，仅参数来看也有超越同级的表现，但是7速双离合变速箱并不给力，实测百公里加速为9.83秒，处于同级别的中下水平，所以仅仅处在够用的水准，决然称不上动力强劲。此外，1-3挡之间有换挡顿挫感，而且还有明显的动力迟滞感，在市区行驶缺少随动性，也就是跟车比较吃力，我们是宋PLUS车队出行，为了保持队伍不被红绿灯截断，要么是提前减速等红灯，要么是拉高转速提升起步速度，否则很容易让后车错过灯时。
配置亮点在于L2级主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、远程启动、前排手机无线充电、自适应远近光和NFC智能钥匙，总结来说，这款车的亮点在于设计、空间和配置上，缺点在于动力系统，比较适合日常家用代步，配置能够提供非常科技的用车体验，而其搭载的车辆网也是一个亮点，在偏远的高速公路和山区，没有出现部分国产SUV的断网现象，依旧可以执行导航、播放音乐的功能，所以动力系统上的不足，对比价格和其他方面的优点，让我明知道这是一个缺点，但是又不能继续苛求，只能说，一分价格一分货，比亚迪宋PLUS，完全对得起自己的售价。