我们说的这款车便是2021款比亚迪宋PLUS DM-i。如今的宋PLUS DM-i可谓是无人不知，无人不晓，简直就是国产SUV的代表，其火爆程度和知名度不亚于5年前的哈弗H6。如今新款冠军版比亚迪宋PLUS DM-i已经上市，外观造型就是SUV化的海豹，配置方面也更加丰富。只看指导价的话，肯定是新款划算。但老款现在清库存，价格实在很诱人。
废话不多说，直接告诉你现在的行情。冠军版的宋PLUS DM-i目前也就只能给你优惠个三四千块钱，说不定还不能马上提车，需要等。而2一款的宋PLUS DM-i，几乎全系都能下2万左右。像是16.48万的51 KM尊荣型，直接能下2.2，裸车14万出头，加上保险15个左右就能开回家。110千米续航的推荐17.78万的旗舰PLUS，这是热销款，所以优惠的少点，但也能下1.95个左右，裸车不到16个。当然这是二网的价格，你感觉二网不放心，加上个两三千块钱上4s店谈，也基本能成。
这几年汽车更新换代太快了，真的没必要一直追新款。况且2021款宋PLUS DM-i外观内饰都很大气，一点都不丑，你要是在网上搞个新老款颜值投票，谁输谁赢还真不一定呢。
再分享一下宋PLUS DM-i目前网友给出的实际油耗反馈。馈电模式下，众车主实测百公里油耗5.7升，按如今的油价计算，折合百公里油费不到45块钱。纯电续航里程这车还是比较扎实的，但现在老款价格都这么便宜了，推荐还是上110千米版本吧，能纯电跑得远点。因为买过插混车的人都知道，能纯电跑真的是一滴油都不想用啊。
价格虽然香，但瑕疵依然存在，咱这里缺点该说还得说。目前众车主对21款宋PLUS DM-i吐槽的地方主要有三点。第1个问题是底盘和刹车偏软，同时过颠簸路段的时候震感比较强，总之底盘不够舒适。第2个问题配置虽然全面，但是车机系统一般，和众多新势力品牌以及特斯拉比，仍有些差距。第3个问题，更新后发动机偶尔偷偷启动，虽然多出来的这一点点油耗无伤大雅，但给人的感觉就是不舒服。