就像奔驰每每推出C级后便会发布旅行版瓦罐车一样，奔驰GLC Coupe从内核上，包括基础平台和设计元素，就是奔驰GLC的翻版，只是在C柱的位置做了轿跑化的处理，这一点和宝马的X4以及奥迪Q5 Sportback是一样的。
轿跑化的处理其实牺牲的就是后排头部空间和行李箱空间，在这一代GLC上尤为突出。本身这一代GLC通过车身尺寸的调整，让后备箱变得更宽敞，甚至还能容纳第三排应急座椅。而变成GLC Coupe之后，这些似乎一夜之间回到了原点。但是这不重要，因为买SUV Coupe的人看重的就是这类车型的颜值，因此空间的缩水也可以接受。
奔驰肯定也是意识到了SUV Coupe最重要的是颜值，因此在发布GLC Coupe时，几乎没有用太大篇幅来描述其技术上的细节，因为与GLC完全保持一致，比如在内饰的设计上，除非你坐进后排实际感受，你真的很难分辨出GLC Coupe和GLC有何不同。