空间方面我个人是非常满意，尤其是平时很少体验中型车的朋友，坐进去真有一种高档轿车的感觉。首先座椅设计就有不错舒适性，宽大造型填充厚实，支撑性与包裹性都远超预期，而对于身高1.8米试驾者来说，调整好前排可以获得一拳头部空间，此时进入后排大概有三拳腿部空间，跷二郎腿也没啥压力，再加上后排中央扶手具有功能按键，你也可以把它当做一款4座轿车，家用商务都可以满足。
动力上只有一款动力可选，2.0T发动机符合它的身份，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，参数还是要优于竞品，匹配8AT变速箱，官方百公里加速8.5秒。问题来了，为何参数优于竞品却让加速感受差许多呢？因为调校有些注重燃油经济性，扭矩不错可来得晚了，所以这个参数很大程度只是“看着”出色，想要更出色加速感就甭想了，真不如君越，连亚洲龙双擎版都和它平分秋色。
总结：那中期改款后的金牛座为何不火？理由也很简单，首先内饰设计难以符合消费者审美，虽说有不错功能配置，所以选择它的消费者年龄都偏大，更注重质感与品质，花哨的科技体验不重要。再就是中期改款后再无升级，好歹也年度升级一下，调整一下售价或者提高终端优惠，现在的性价比远不如君越。