福特车型八年一换代已经让我们习以为常了，但是问题是，很多经典车型就是因为更新换代慢而逐渐被边缘化，比如说蒙迪欧，而福特金牛座自从2019年改款之后，也再也没有进行改款，目前是停产在售的状态，在竞争对手都在三年一换代，一年一改款的情况下，金牛座已经很难跟上竞争对手的节奏。

短板明显，产品力被过渡吹捧

网络上这些吹金牛座的人，吹来吹去无非是隔音越级，用料好，他们对于金牛座的认知主要是来自于网络上的车评人，但是有多少人真的去实际开过这款车呢？有多少人知道这款车的短板是什么呢？

短板一：变速箱。虽然搭载2.0T发动机，245匹马力，390牛米的动力，但是0-100km/h实测的加速时间是8.57s。这就是典型的参数很强，但是零百加速成绩却一般，对比一下别克君越237马力，350牛米的动力，零百加速成绩是7.44s，比金牛座快了1秒多。除了金牛座重了100多千克以外，福特这款发动机要到2500转才能爆发出最大扭矩，以及这款变速箱在动力响应性方面的差距，都是导致零百加速差了一秒多的原因。而且通用的9AT变速箱明显要比福特的8AT变速箱更平顺。

短板二：油耗。加速没有账面数据那么强不说，油耗却不低。小熊油耗的车主众测油耗高达10.26升，对比一下，君越2.0发动机百公里众测油耗是9.41升。不止账面反映的差距，在城市路况，两款车的油耗差距将会进一步拉大，而面临目前市面上这些混动对手，这两款车都是毫无还手之力。