虽然停产了，但是这款车一直处于在售的状态，市场上是可以买到车的，目前，在售的长安福特金牛座为 2019 年款车型，该车自 2019 年 8 月上市以来，已两年未进行改款。全系车型搭载 2.0T 发动机，指导价区间为 22.89 万 -28.89 万元，市面上有着2万元左右的终端优惠，但是很显然，国内消费者虽然对于这款车赞不绝口，但是现实中却很少有人真的愿意为它买单，有人或许是觉得，这款车停产了，所以销量低很正常，但是事实上，从它上市以来，它就没有好卖过，2021 年全年，金牛座仅售出 19036 辆，甚至不及合资中型轿车销量头部选手丰田凯美瑞的单月销量。
金牛座为什么叫好不叫座？或许金牛座的销量惨淡，从它上市时候起就早已经注定。
福特金牛座定位B级车，但是尺寸却是妥妥的C级，车长 5018 毫米，轴距 2949 毫米，但是因为C级车基本上都是豪华品牌的天下，于是金牛座自降身段，定位B级，采取差异化竞争的策略，但是这样做也没有给它的销量带来转机。
实际上，B+级的车型，除了丰田亚洲龙一款车以外，基本都没有卖的好的，2022 款别克君越车长 5026 毫米，轴距 2905 毫米，2021 款大众辉昂长度 5074 毫米，轴距 3009 毫米，但是销量都十分惨淡，究其原因，还是因为定位尴尬，尺寸虽然大，但是空间相比B级车不一定有多大优势，甚至比不上一些空间优化出色的B级车，但是价格却更贵了好几万，以金牛座为例，起售价接近23万，这个价格加点钱就能上豪华品牌的B级车，因此B+级定位的车型，往往面临着叫好不叫座的窘境。